(18.-23.7.2010)
S naší červenou Toyotou jsme zajeli nakoupit jídlo a vodu na příští 4 dny a začali si zvykat na jízdu na levé straně, přehozené blinkry a stěrače a na obrácené řazení. Ještě že brzdu a plyn mají stejně jako u nás. Vyjížděli jsme v poledne a čekalo nás necelých 300 km přes poušť Namib Naukluft. Na mapě byl na naši silnici doporučen pohon všech 4 kol, ale pán z půjčovny nás ubezpečoval, že to naše vozítko zvládne. Ze začátku se jelo po asfaltce krásně a my přemýšleli proč doporučují 4x4 na takhle hezké silnici. Pak asfaltka skončila. Vjeli jsme na něco jako rozšířenou polní cestu plnou prachu, písku a kamení a i když jsem zpomalil na 40-50 km/h, auto se neskutečně třáslo. Mohla za to částečně velká auta, která tu projížděla, a jejichž obří pneumatiky s velkým vzorem za sebou nechávaly kopečky prachu a kamení právě v takových vzdálenostech, aby to našeho broučka roztřáslo v rezonanci.

Ale nedalo se nic dělat, museli jsme jet dál. Křečovitě jsem držel volant, aby mi ho otřesy nevyrvaly z ruky, a zrychlil jsem na 60 km/h. Posléze jsem zjistil, že hromádky prachu a kamení v těch nesprávných pravidelných rozestupech nejsou to nejhorší. Občas jsme totiž vjeli na rozsáhlou písečnou plochu, na níž začalo naše auto plavat a stávalo se neovladatelným. Tak proto doporučují 4x4! Po několika hodinách otřesů jsem přestal brát ohled na díry na silnici a ještě trochu přidal, abychom nedojeli až za úplné tmy. Ale i za šera už prakticky nebylo vidět, kam se právě s naším broučkem řítíme, a tak jsme jen uháněli a modlili se. Úspěšně. Po 5 hodinách otřesů a klouzání se před námi objevila cedule Solitaire - vesnička, kde se nacházel kempingový tábor. Naše autíčko to přežilo, dokonce i jeho pneumatiky. Neuvěřitelné! Dali jsme mu jméno "Steel Bug" (Ocelový brouk) za to, čím vším dokázalo na tomto 270 km dlouhém úseku úspěšně projet.